Sterowanie załączeniem i wyłączeniem zasilania trakcji na poszczególnych torach odbywać się będzie za pomocą łączników astabilnych umieszczonych przy bramie wjazdowej . Włączniki zasilania będą zabezpieczone kluczem przed osobami nieupoważnionymi do załączania napięcia. Na bramach wyjazdowych umieszczone zostaną dodatkowe łączniki umożliwiające wyłączenie napięcia w trakcji tramwajowej. Zasilanie napędów odłączników z zasilacza buforowanego baterią akumulatorów 24V DC zapewni możliwość wyłączania napięcia przy zaniku napięcia 230 V AC .

Pomiar napięcia i uszynienia wraz z sygnalizacją jest całkowicie niezależny od układu sterowania rozłączników i wskazuje stan rzeczywistego bezpieczeństwa na monitorowanym odcinku sieci trakcyjnej !

Elementy systemu

Zasada działania

HR 12125 składa się z dwóch bloków oparych na urządzeniach HR 8539.

Pierwszy blok odpowiada za pomiar napięcia . W przypadku ,kiedy napięcie w sieci trakcyjne mieści się w granicach 0 do 10 V - sygnalizuje brak napięcia. Kiedy napięcie mierzone jest większe od 10V sygnalizuje obecność napięcia.

Drugi blok wykonuje stałą kontrolę ciągłości obwodu uszynienia .

Sygnalizacja braku napięcia przez urządzenie HR12125 odbywa się w przypadku kiedy spełnione są jednocześnie dwa warunki:

Informacje dodatkowe

Zastosowane rozwiązanie nadaje się idealnie do zastosowania jako dodatkowe zadezpieczenie np.dźwigów ,pomostów ruchomych ,których zasięg pracy znajduje się w pobliżu tramwajowej sieci trakcyjnej.

Przedstawione rozwiązanie prezentuje tylko możliwości związane z zastosowaniem nowych technologii w układach sygnalizacji. Na życzenie klienta możemy zaprojektować układ realizujący inne funkcje .